Majdnem mindegyikmotor tengelyitt ér véget a kérdés: melyik acél? Az őszinte válasz az, hogy nincs legjobb osztályzat, csak a legjobb egyezés. A nedves levegőben élő szivattyútengely és az óránként ezerszer nyomatékot váltó vonótengely teljesen másképp hibásodik meg. Ez az útmutató összehasonlítja a Guanshuo ténylegesen teljesített osztályzatait, és megadja a megfelelő utat.
A vásárlók gyakran osztálynévvel nyitnak. Jobb nyitás az a kudarc, amelyet megpróbálsz megelőzni. A tengelyek négyféleképpen hibásodnak meg, és mindegyik más acélcsaládra mutat.
Ez utóbbi ponthoz érdemes ragaszkodni. Az acél javítása nem akadályozza meg a tengely elhajlását. Az összes acél gyakorlatilag azonos merevséggel rendelkezik. Ha az elhajlás a probléma, az átmérőt változtassa meg, ne az ötvözetet.
Az 1045-ben kezdődik a legtöbb tengely, és ahol a legtöbbnek maradnia kell. Elegendő szilárdságú az általános igénybevételhez, kiszámíthatóan megmunkálható, és indukciós edzést vesz igénybe a csapokon, ha egy kis kopásállóságra van szükség. Ezen az oldalon egyértelműen ez a legolcsóbb lehetőség.
A 4140 az az osztályzat, amelyet elérhet, ha az 1045 nem elég. A króm és a molibdén nagy szilárdságúra engedi át, miközben megőrzi a mag szívósságát. Ez a kombináció az, ami ellenáll a fáradásos repedéseknek az ismételt terhelésváltás során, ami pontosan az elektromos járművek vagy szervotengelyek feladata.
A 4340 nikkelt ad hozzá, és ismét tovább megy. Erősebb és mélyebben keményedik, ami a nagy átmérőjű tengelyeknél számít, ahol a 4140 középen puha maradna. Többe kerül, ezért a legnehezebb feladatokra van fenntartva.
Ha teljes képet szeretne kapni arról, hogy ezek a fokozatok hogyan viselkednek egy vontatómotorban, lásd aEV rotor tengelyvezető.
Ez a fokozat egy konkrét konfliktust old meg. A bordának kemény felületre van szüksége, hogy a fogak ne kopjanak, de a kemény mag törékennyé válna, és az ütés hatására bepattanna. A Carburising 20CrMnTi kemény, szénben gazdag házat épít egy puha, szívós magra. Kívül kopásállóságot, alatta lengéscsillapítást kap.
Ez a standard választás a fogaskerekek fogaihoz és az erősen terhelt bordákhoz. A kompromisszum a folyamatidő, mivel a karburálás lassabb és több, mint az egyenes kioltás és temperálás.
A rozsdamentes acél nem erősítő. Ez egy korróziós válasz, és általában erőbe kerül eljutni. Csak akkor válasszon rozsdamentes minőséget, ha a tengely érintkezik vízzel, gőzzel, vegyszerekkel vagy egy mosási ciklussal. Guanshuorozsdamentes acél sima tengelyekhárom évfolyamon futnak.
Jó korrózióállóság, tiszta és könnyen higiénikus. Hőkezeléssel nem keményíthető, így viszonylag puha marad. Finom, ahol szerény a terhelés és a tisztaság számít.
A molibdén hozzáadása jelentősen javítja a kloridokkal és a lyukképződéssel szembeni ellenállást. Ez a só, a tengervíz, a durvább vegyszerek és az olyan orvosi berendezések besorolása, ahol a sterilizálási ciklus rutinszerű.
420 a kompromisszumos osztályzat. Mivel martenzites, reagál a hőkezelésre, és eléri a 48-55 HRC-t, így valóban kemény csapot ad, miközben ellenáll a korróziónak. Korrózióállósága 304 és jóval 316 liter alatt van, de olyan nedves alkalmazáshoz, amelyhez kemény, kopásálló felület is szükséges, gyakran ez az egyetlen ésszerű válasz.
Futtassa felül ezt az öt kérdést. Az első, amelyik igent ad vissza, általában eldönti az osztályzatot.
A tengelyrajzok két léptékben adják meg a keménységet, és ezek összekeverése valódi zavart okoz az idézésben. A Brinell, írás HB, lágyabb, átmenő körülményekhez használatos. A Rockwell C, írásos HRC, edzett felületekhez használatos. Nagyjából a HB skála elfogy ott, ahol a HRC skála hasznossá válik.
| Állapot | Tipikus keménység | Mit nyújt |
|---|---|---|
| Edzett 1045 vagy 4140 | HB 220-260 | Kiegyensúlyozott erő, még megmunkálható |
| Indukciós edzett csap | HRC 40-50 | Kopásállóság csak a felületen |
| Edzett és edzett ötvözet | HRC 42-48 | Erő és fáradtság élet a szakaszon keresztül |
| Edzett 420 rozsdamentes | HRC 48-55 | Kemény csap plusz korrózióállóság |
| Orsó minőségű felület | HRC 60-65 | Maximális kopásállóság a nagy sebességű orsókhoz |
Egy szabály sok selejtet takarít meg. A keménységet a jellemzőn adja meg, ne az alkatrészen. Egy rajz, amelyen az áll, hogy "keményítsd HRC 55-re" anélkül, hogy megmondanák, hol hívja meg az üzletet egy olyan tengely átkeményítésére, amelyhez csak kemény csapra volt szükség. Az edzés és a köszörülés kölcsönhatásáról szóló részleteket aprecíziós tengely megmunkálási áttekintés.
Ugyanazon acélnak különböző nevei vannak attól függően, hogy a rajzot hol írták. Ezek azok a párok, amelyek leginkább előkerülnek az exportmunkában.
| Kína GB | US AISI/SAE | EN / DIN | Japán JIS |
|---|---|---|---|
| 45# | 1045 | C45 / 1,0503 | S45C |
| 40 Kr | 5140 | 41Cr4 / 1,7035 | 440 SCr |
| 42CrMo | 4140 | 42CrMo4 / 1,7225 | SCM440 |
| 40CrNiMoA | 4340 | 34CrNiMo6 / 1,6582 | SNCM439 |
| 20CrMnTi | 8620 (közel) | 20MnCr5 / 1,7147 | SCM420 (közel) |
| 0Cr18Ni9 | 304 | 1.4301 | SUS304 |
| 00Cr17Ni14Mo2 | 316L | 1.4404 | SUS316L |
| 4Cr13 | 420 | 1.4034 | SUS420J2 |
A Guanshuo 45# szénacélt, 40Cr és 4140 ötvözetet, 20CrMnTi tokban edzett acélt, valamint 304, 316L, 316 és 420 rozsdamentes acélt használ szabványos készletminőségként. Minden rudat a megérkezéskor, egyetlen vágás előtt ellenőriznek a malom tanúsítványa alapján, mert a minőségi keveredést csak az edzési szakaszban fedezik fel, amikor a megmunkálási órák már elteltek.
A hőkezelés házon belül zajlik, így az útvonalat inkább a minőséghez lehet igazítani, nem pedig ahhoz, amit az alvállalkozó kínál. A kész tengelyek ISO G2.5-re vagy jobbra vannak kiegyensúlyozva, ahol az alkalmazás megköveteli, és G0.1-től G0.4-ig nagy sebességű munkavégzés esetén.
Rozsdamentes sima tengely 
Szabványos motortengely 
Szűkítő motor tengelye 
Evolvens spline tengely 
Üreges motortengely 
Ground Sima tengely
A 4140 mindig jobb, mint az 1045 egy motortengelynél?
A No. 4140 erősebb és jobb kifáradási élettartammal rendelkezik, de többe kerül és nehezebb megmunkálni. Ha a tengely száraz helyen egyenletes terheléssel működik, az 1045 olcsóbban végzi el a munkát. A 4140 akkor éri meg az árát, ha a nyomaték gyakran fordul vissza, a fordulatszám magas vagy a fáradási élettartam megadva. Inkább igazítsa a minőséget a feladathoz, mint az erősebb acélhoz.
Melyik rozsdamentes acél a legjobb motortengelyhez?
Attól függ, mire van szüksége a korrózióállóság mellett. A 304 tiszta, nedves, könnyű használatra alkalmas. A 316L az a választás, ahol klorid, só vagy orvosi sterilizálásról van szó. A 420 martenzites, így 48-55 HRC-ig keményedik, és kemény csapot ad, alacsonyabb korrózióállóság árán, mint a 304 vagy 316 liter.
Egy erősebb acél megakadályozza a tengelyem elhajlását?
Nem. Minden acélnak majdnem azonos a merevsége, így a minőség változtatása alig változtatja meg az alakváltozást. A hajlítást a geometria szabályozza. Növelje a tengely átmérőjét, rövidítse le a támaszték nélküli fesztávot, vagy mozgassa a csapágyhelyzeteket. Őrizze meg az ötvözet-frissítést a fáradtság és kopás miatt.
Mire használható a 20CrMnTi a tengelyen?
Ez egy edzett acél, ahol fogaskerekek fogait vagy erősen terhelt bordákat vágnak a tengelybe. A karburizálás kemény, kopásálló tokot épít a kemény magra, így a fogak ellenállnak a kopásnak, miközben a test még elnyeli az ütéseket. Egy sima csap esetén az indukciósan edzett 1045 vagy 4140 általában jobb érték.
Tud-e Guanshuo osztályzatot adni, ha csak az alkalmazást ismerem?
Igen. Küldje el a nyomatékot, a sebességet, a környezetet és a kopással vagy korrózióval kapcsolatos problémákat. A mérnöki csapat javaslatot tesz a minőségre és a hőkezelési módra, majd a gyártás előtt megerősíti a rajzon. A Guanshuo alapkivitelben 45#, 40Cr, 4140, 20CrMnTi, valamint 304, 316L és 420 rozsdamentes.
Küldje el a kötelességet, ne csak a rajzot. A nyomaték, a sebesség, a környezet és a várható élettartam elegendő ahhoz, hogy a Guanshuo mérnöki csapata minőséget, hőkezelési utat és árat javasoljon.
Kérdezzen meg egy mérnököt Vagy elérje a csapatot akapcsolati oldal.
